Les enjeux
SNCF Voyageurs a lancé avec les régions un programme de rénovation et de modernisation des TER (Train Express Régional). À mi-vie, c’est-à-dire après environ 20 ans de service, les trains sont entièrement rénovés pour leur permettre de rouler encore au moins 15 ans.
Initialement signé avec 12 régions françaises, ce programme a ensuite été étendu aux Chemins de Fer Luxembourgeois. Il concerne 40 % du parc TER, soit 931 rames acquises entre 2004 et 2011, comprenant 699 rames AGC (Autorail Grande Capacité) et 232 TER 2N NG (TER 2 Niveaux Nouvelle Génération).
Lors de cette opération de rénovation complète, tout est remis à neuf. Les régions en profitent également pour introduire de nouveaux services comme le comptage de passagers ou la rétro-vision pour le conducteur du train, permettant à ce dernier de vérifier s’il peut procéder à la fermeture des portes en toute sécurité.
Notre solution
C’est dans ce cadre que l’appel d’offres Train Digital – Marché 6 a été remporté par ACKSYS pour la fourniture de modules inter-rames. Ces modules ACKSYS permettent l’établissement d’une liaison Wi-Fi inter-voitures, créant ainsi un réseau IP complet à bord du train.
Chaque module inter-rames se compose de deux points d’accès Wi-Fi ACKSYS, appelés aussi coupleurs sans fil, installés à chaque extrémité des rames. Les antennes connectées aux points d’accès ACKSYS sont fournies par Huber+Suhner.
Outre la fourniture des points d’accès Wi-Fi, ACKSYS a développé un logiciel permettant la configuration automatique du réseau IP à bord du train. Cette solution SRCC ACKSYS (Smart Redundant Carriage Coupling), basée sur la norme IEC 61375-2, repose sur des coupleurs sans fil ACKSYS nécessitant une configuration initiale unique. Elle permet de prendre en charge automatiquement toute modification de la composition du train tout en garantissant un réseau embarqué redondant et fiable.
ACKSYS a travaillé en collaboration avec les Technicentres de la SNCF sur toute la phase du projet, de la conception de la solution jusqu’à la livraison des produits en série.
Les premières rames équipées de cette solution sont celles des régions Grand Est, Occitanie, PACA et Centre-Val de Loire.
